Nowe osiedle powstanie przy ulicy Obozowej. W budynku wielorodzinnym z zielonym dachem znajdzie się...

Najemcy Traktatowej Business Center na Muchoborze Małym mieli się wprowadzać najpóźniej z początkiem...

Krakowski deweloper podzielił inwestycję na dwa etapy. Ruszył już z realizację pierwszego. Docelowo...

Wrocławski deweloper przygotowuje się do tego przedsięwzięcia, swojego pierwszego w tej części miast...

Poznańska firma HCH Deweloper zrealizuje pięciokondygnacyjny budynek przy ulicy Studziennej. Oferuje...

Warszawski deweloper skończył przygotowania do projektu przy ulicy Jana Pawła Woronicza. Zbuduje bud...

W Żorach swoją drugą fabrykę w Polsce wybuduje portugalska firma Simoldes Plasticos. 7 maja br. w ur...

Prace rozpoczną się 17 sierpnia. Remont obejmuje odcinek trasy od dawnego dworca PKS do skrzyżowania...

Konsorcjum firm Budrim Sp. z o.o. z Kunic oraz Świdnickie Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp....

Zapraszamy do obejrzenia najnowszego FILMU i ZDJĘĆ z budowy drugiego etapu trasy tramwajowej wzdłuż...

W Aglomeracji Wrocławskiej powstała kolejna nowa fabryka. Niemiecka firma hubergroup wybudowała w No...

Przy skrzyżowaniu ulic Oławskiej i Piotra Skargi we Wrocławiu budowany jest nowy biurowiec Brama Oła...

Skanska rozpoczyna budowę III etapu osiedla Park Skandynawia na warszawskim Gocławiu. W jego ramach...

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.